重庆时时彩票杀码|福建体育彩票官方网
全國站 [切換]
您當前的位置: 首頁 > 資訊頻道 > 正文

中級車也能運動 馬自達阿特茲山路深度試駕

分享: 

? 運動型中級轎車我們所熟知的會有大眾cc,別克君威等等,但是今天我們聊的是一直號稱“彎道之王”的馬自達阿特茲。阿特茲憑著外形“魂動”設計俘虜了眾多人的芳心,除了動感的外形,其功力深厚的底盤懸架才是阿特茲的精髓所在。


日常駕駛感受


駕駛著阿特茲在市區時你感受到的可能只是沉穩的底盤和厚重的方向盤,甚至在低速掉頭的時候你會感覺轉動阿特茲的方向盤會很吃力;難道這就是阿特茲的操控?當然不是,阿特茲的底盤功底你在市區駕駛是感受不到太多的。駕駛阿特茲在羊腸九曲的山路上的時候就很明顯感覺到“彎道之王”的功力;低速行駛時你可以很清楚的感受到車身底盤的穩重感,這種穩重感是其他日系車不具備的;甚至會讓你一度懷疑自己開的像是一臺用料充足的美系車。除此之外,方向盤的手感是要偏重一些,但是指向性和方向路感回饋是比較精確的,行駛中無論是變道還是過彎都能感覺得到。試駕重點在于山路的表現,既然是彎道之王,那么肯定是要在彎道中創造一點文章的。


山路試探極限


行駛到山路上,剛開始在一個不是特別急的彎道里以中速過彎,絲毫沒有感覺到車身有側傾;之后在一個很急的彎道我們用相對急的速度駛過,意在逼近車身底盤懸架以及輪胎的極限;因為速度相對較快,在剛剛入彎的時候輪胎就先承受不住發出了響亮悅耳叫聲;即使輪胎已經到了極限,車身姿態的表現是完全意向不到的,感覺沒有一點明顯的側傾,懸架的支撐非常到位,讓我感覺不僅是車身姿態很從容,就連坐在車里的我們也是非常的從容不迫、信心十足的。高速到達彎道中心點,這時再稍補油門推進一下,車尾微微擺動予以回應,瞬間感覺人車合一、樂趣十足。


縱使有人說阿特茲空間小、啟動噪音大、隔音差;但是在你體會到了它的操控性能、樂趣之后,相信這些缺點都不會是問題。之所以有這么一票人迷戀、追捧馬自達,正是因為馬自達在自身產品上對運動、操控的極致追求。


關注官方微信號

本站未標注原創的資訊均轉載于互聯網,版權和著作權歸原作者所有。轉載目的在于傳遞更多信息及用于網絡分享,不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責,也不構成任何其他建議。對于網站原創作品,版權歸作者和本站所有,轉載請注明作者及出自于汽車網評,如有侵權請聯系本站工作人員。([email protected]

我的評論

網友評論 0 條評論

重庆时时彩票杀码 彩票注册送29 广东时时走势图 福彩3d独胆王预测专家 澳洲幸运5玩法 彩票2元排列五走势图 500彩票计划群有哪些 浙江11选5爱彩人 pk10挂机卖号 江苏体彩官方网 重庆时时彩软件下载