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星途-TX上海車展上市 從奇瑞汽車看中國自主汽車品牌的向上發展

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每年的4月,上海和北京兩大國際A級車展的交替舉辦使得各大車企忙可謂是不著邊際,今年的上海車展已經正式開始了,此次車展吸引了來自20個國家和地區1000余家國內外知名企業的參展,展出總面積超過36萬平方米,展會開幕當日用人山人海來形容一點也不夸張!

陣容強大 多款新車吸睛

國內外近1400多輛整車的展出讓前來觀展的人也是看的眼花繚亂,而仔細觀察的人也會發現,隨著國內汽車工業的發展和進步,自主汽車品牌的風頭在車展中也越來越盛了,自主汽車品牌給參觀的消費者帶來的新車看點也確實是越來越足了,比如今年攜眾多新車參展的奇瑞汽車就是很好的代表之一!

此次上海車展奇瑞汽車攜眾多新車亮相,其中包括之前家族中人氣極高的中型SUV瑞虎8,需注意的是,此次參展的是瑞虎8的換代改款車型,新車的內飾進行了顛覆性的革新,采用了電子換擋桿,非常的有看點,整體變的更加豪華有質感。

此外,奇瑞旗下的多款新能源車型在此次車展中也進行了正式的亮相,比如奇瑞新能源第二款純電SUV—瑞虎e,次此亮相也是它的首秀;還有更加貼合城市精英氣質的全新一代艾瑞澤5e也進行了首發亮相,多方面都有升級的它也是吸引了不少人對這款車駐足欣賞!

高端子品牌星途-TX正式上市 看點十足

相比于以上幾款車型,奇瑞旗下高端子品牌星途的首款車型星途-TX的亮相貌似吸引力要更高,經過半年多的醞釀,這款車終于算是如很多消費者的愿在本次上海車展的媒體日迎來了正式的上市,用千呼萬喚始出來形容也不為過。

星途-TX一共推出了6款車型,售價區間為12.59萬元17.59萬元,相比于13-18萬元的預售價,這樣的價格無疑是能夠得到消費者認可的,而對于正式售價低于預售價其實小編也早就有預測到,這其實也算是廠商的一種心理戰術,讓自己產品的售價低于消費者原本的心理預期,這樣更容易被消費者接受,哪怕是低一至兩千元!

作為奇瑞進入高端汽車行業的敲門磚,星途-TX外觀設計非常的大氣,前臉采用多橫幅式鍍鉻飾條的設計,整個前臉的絕大部分面積都是進氣格柵,視覺效果上很是奪目和突出,橫幅式進氣格柵內部的黑色蜂窩網狀中網也極好的加強了前臉的內外層次感,使整車看起來深邃和有深度。

前臉上部寬大的黑色飾板上標明了它的基因和出處,同時也很好的彰顯了品牌的效果,非常有效的提高了車輛的辨識度。細長的前大燈組與黑色飾板融為一體后使前臉更有攻擊性,點亮后的大燈就如伺機而動的貓科動物。

來到車身側面后,車身整體凹凸有致,線條的刻畫恰當好處,這就使得車身側面看起來既飽滿有力量感,同時又不會顯得臃腫,線條也不會顯得零碎無章。尾部的層次感非常足,同時高位貫穿式剎車燈的設計不僅炫酷增加了車輛的識別度,對于夜間的行車安全其實同樣有著非常重要的作用!

內飾部分,T字型的中控布局讓車內的高端感更加到位,10.25英寸懸浮式的中控屏加上電子換擋桿大大增強了內飾的科技感,中高配車型配備的10.25英寸的全液晶儀表盤同樣非常酷炫,非常符合消費群體越趨年輕的市場。

當然,能滿足年輕消費者的絕對不能只靠這些,星途-TX還是全球首款搭載百度Apollo小度車載OS的量產車,依托奇瑞“雄獅智云[email protected] _ion 2.0” 系統,,星途-TX不僅具備高精準度的Al人工智能語音識別、智能家居互聯等功能,在TXL 鉆石及TXL鉑金(四驅)車型_上還支持“人臉識別與支付”以及AR實景導航等智能等和黑科技科技體驗!

作為奇瑞的高端子品牌,星途-TX的動力系統更是有極大的看點,搭載了同級最強的1.6T GDI發動機,匹配格特拉克研發的高效7速濕式雙離合變速箱,最大馬力197匹,最大扭矩290牛米,并且更加讓人意外的是作為一款最大凈重1.7噸的車型,其綜合油耗僅為7.4升每百公里,確實讓人意外!

向上的奇瑞汽車 中國自主品牌發展的代表

奇瑞汽車的進步與發展是所有人都有目共賭的,2018年是國內公認的車市寒冬,很多汽車品牌銷量都有下滑,自主汽車品牌更是苦不堪言,但是奇瑞汽車卻以全年75.3萬輛的銷量,同比增長11%逆勢上揚,同時也刷新了奇瑞汽車歷年來的銷量紀錄。

當然,面對越來越嚴峻的市場環境,所有車企都深知唯有不斷突破才能獲得更好的前行與發展,而近年來國內又正好處于消費升級的階段,因此奇瑞汽車在此時推出高端子品牌星途確實在時機上把握的非常到位,此外已經發展多年的奇瑞汽車也確實已經到了從入門走向高端的時間節點。

星途的出現勢必讓很多人都想到了長城的WEY以及吉利的領克品牌,就誕生的時間上來說星途稍微有些失了先機,但是這并不代表星途的發展也失去了先機,并且就產品力上而言星途旗下的產品或許會更高。

當然,良性的競爭是非常有必要的,這有利于促進自主汽車品牌的相互發展,但是星途的誕生也讓小編深感,中國汽車工業的發展與制造確實已經在向世界先進水平靠近,國內消費者對待自主汽車產品的態度應該要有顛覆性的改變,同時,對于各大車企我們不能抱著二選一或者是多選一的心態,而應該是希望它們在良性的競爭中相互監督,共同打造中國知名汽車品牌,促進國內自主汽車品牌向上發展。

寫在最后

奇瑞汽車正在以一種勇往直前的勁頭突破向上,無論是發布高端子品牌還是在新能源汽車領域的布局,它都準確的把握住了時機,每次車展它都會有一份全新的“答卷”交給市場,期待下一次車展奇瑞汽車帶來的更大動作!

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